Ncp Climatisation

Lizarte, S.A. Compresseur, climatisation Lizarte, S.A. 81.04.03.007

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Lizarte, S.A. Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 81.04.03.007) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, code : 5SE09C, montage d'origine : Denso, Garantie : 2 ans de garantie, Nombre de stries : 6, Remplissage huile : 150.0 ml, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Nouvelle annonceCompresseur D'Air Climatisation pour Toyota Yaris Vios ZSP9_NCP9_P9 1.5L Ab

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Neuf

AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation AVA Deutschland GmbH TOK450

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : TOK450) équivalente à TOYOTA: 8831052421, 8832052080 fluide frigorigène : R134a, code : SCSA06, montage d'origine : Denso, ID-embrayage : PV5, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 18.3 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Compresseur Climatisation pour Toyota Yaris P1 NCP1 NLP1 SCP1 1.0L 1.3L 2001-05

★ ★ ★ ★ ☆ 7,6/10

Neuf

DELPHI Filtre déshydrateur du circuit de climatisation DELPHI TSP0175351

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

DELPHI Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour TOYOTA: Verso S (Verso S), Hiace (RCH/LXH 10-20), Yaris Verso (NCP), Urban Cruiser (Urban Cruiser), Prius (II,I), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Celica (ZT230), Corolla (120 fab. GB,120 Wagon fab. Japon,120 Wagon fab. GB,150 Sedan fab. Japon,180,120 Sedan fab. GB,120 fab. Japon,120 Sedan fab. Japon), Previa (Previa/Tarago), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*,facelift AUR/CUR/ZNR), MR2 (MR 2), Picnic (Picnic), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,SCP1/NLP10 Fab. France,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Camry (SX/VC10 Berline,SX/VC10 Break,ACV/GSV40,FL ACV/GSV40,ACV/MCV30), Hilux (KUN 2.,35,KUN 2.,35 Prod. Thailande), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Hatchback,180 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 Prod GB Wagon,150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 3 Portes), Avensis Verso (CM20), RAV4 (IV,IV Phase 2 ALA4/ZSA4/WWA4,III,II,III Phase 2), Avensis (ZZT22*,T27 Phase 2 Berline,T27 Break,AT22* Break,FL2 T27 Berline,ZZT22* Berline,AT22* Berline,T25,AT22*,T27 Berline,T27 Phase 2 Break,ZZT22* Break,FL2 T27 Break,T25 Break,T25 Berline), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ,150 _J15_,_J10_,120 _J12_) & LEXUS: IS (I XE10 1 Sedan,II XE20 2 Cabriolet,II XE20 2 Sedan,I XE10 1 Break), GS (III S190,IV L1X phase 1,II S160), LFA (LFA), LX 470 (LX 470), RX (II XU30,I XU10,III AL10), SC 430 (SC430), LS (IV XF40,III XF30), GX (460) & SUBARU: Trezia (Trezia) & HONDA: Jazz (II Production R. Tchèque,II JPN), CR-V (mk II) & MINI: MINI (R50/53,2 R56) (Ref : TSP0175351) référence constructeur : 88474-47010, Diamètre : 36.0 mm, Hauteur : 210.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le...

COMPRESSEUR CLIMATISATION Toyota Yaris (NCP1/NLP1/SCP1)(1999->) 1.4 D-4D 1ND-TV

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

D'occasion

AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation AVA Deutschland GmbH TOK469

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : TOK469) équivalente à TOYOTA: 8831052371 fluide frigorigène : R134a, code : SCSA06, montage d'origine : Denso, ID-embrayage : PV6, Ø admission : 18.3 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Compresseur D'Air Climatisation pour Toyota Yaris Vios ZSP9_NCP9_P9 1.5L

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Neuf

NRF B.V. Compresseur, climatisation NRF B.V. 32614

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

NRF B.V. Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 32614) équivalente à TOYOTA: 883100D141, 883100D160, 883100D070, 883100D071, 888990D081, 883100D010, 883100D140, 883100D020 fluide frigorigène : R134a, code : 5SE09, montage d'origine : Denso, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, Forme : ovale, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 90.0 cm³, Ø admission : 18.3 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraîneral'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

VAN WEZEL Détendeur climatisation pour TOYOTA YARIS SCP1, NLP1, NCP1

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Neuf

NISSENS Compresseur, climatisation NISSENS 89554

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

NISSENS Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 89554) équivalente à TOYOTA: 883100D141, 883100D160, 883100D070, 883100D071, 888990D081, 883100D010, 883100D140, 883100D020 fluide frigorigène : R134a, code : 5SER09C, montage d'origine : Denso, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, Version d'équipement : --FIRST FIT--, Cylindrée du compresseur (cm³) : 96.0 cm³, Remplissage huile : 100.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipéesd'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Compresseur Climatisation NRF pour Toyota Yaris NLP13_ NSP13_ NCP13_ KSP13

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Neuf

DELPHI Condenseur, climatisation DELPHI TSP0225390

★ ★ ★ ★ ☆ 7,4/10

DELPHI Condenseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : TSP0225390) équivalente à TOYOTA: 8846052020, 884500D020, 8845052170, 884500D021 référence constructeur : 88460-52020, synonymes : radiateur de climatisation, Largeur de filet : 305.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 15.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

Condensateur Climatisation ABAKUS pour Toyota Yaris SCP9_ NSP9_ KSP9_ NCP9_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Neuf

AVA Deutschland GmbH Condenseur, climatisation AVA Deutschland GmbH TO5267D

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

AVA Deutschland GmbH Condenseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : TO5267D) équivalente à TOYOTA: 8846052020, 884500D020, 8846054020, 884500D021 matériau : aluminium, synonymes : radiateur de climatisation, Version de radiateur : Tubes de refroidissement en parallèle, Longueur de filet : 578.0 mm, Largeur de filet : 391.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Ø admission : 15.5 mm, Ø Sortie : 10.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

Compresseur Climatisation NRF pour Toyota Yaris NLP13_ NSP13_ NCP13_ KSP13_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,8/10

Neuf

NISSENS Condenseur, climatisation NISSENS 94581

★ ★ ★ ★ ☆ 8,8/10

NISSENS Condenseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 94581) équivalente à TOYOTA: 8846052020, 884500D020, 884500D021 & TOYOTA (FAW): 884500D021, 884500D020, 8846052020 matériau : aluminium, synonymes : radiateur de climatisation, Pour réfrigérant : R 134a, Version d'équipement : --FIRST FIT--, Longueur de filet : 543.0 mm, Largeur de filet : 340.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

Compresseur Climatisation NRF pour Toyota Yaris SCP9_ NSP9_ KSP9_ NCP9_ ZSP9_

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Neuf

AVA Deutschland GmbH Evaporateur climatisation AVA Deutschland GmbH TOV389

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

AVA Deutschland GmbH Evaporateur climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : TOV389) équivalente à TOYOTA: 8850152040, 8850152020, 8850152041 matériau : aluminium, Pour réfrigérant : R 134a, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 255.0 mm, Largeur de filet : 230.0 mm, Profondeur de filet : 60.0 mm, Ø admission : 18.2 mm, Ø Sortie : 15.3 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : L'évaporateur de climatisation, inclus dans le boitier de chauffage, fait office d'échangeur thermique. C'est un bloc de glace qui refroidit l'air extérieur le traversant, et par conséquent fournit de l'air frais et sec dans l'habitacle. Il possède des ailettes qui retiennent l'humidité lorsque l'air chaud extérieur le traverse. L'eau déposée sur les ailettes, est évacuée sous le véhicule. Avant d'être expulser dans l'habitacle, l'air frais et sec passe par le radiateur de chauffage (ou évaporateur de chauffage) pour être réchauffé selon la température souhaitée., quand changer : Les constructeurs préconisent un contrôle du système de climatisation environ tous les deux ans. La présence d'une forte humidité dans votre voiture est un signe révélateur indiquant une défaillance au niveau de l'évaporateur. En cas d'anomalie, n'essayez pas de le changer vous-même. Les interventions sur le circuit de climatisation doivent être réalisées par des professionnels qui commenceront par aspirer le fréon., pourquoi changer : Un évaporateur de climatisation défectueux ne pourra pas bien éliminer l'humidité du circuit. L'air expulsé dans l'habitacle ne sera pas totalement sec et l'eau ruisselante ne sera pas bien évacuée. Vous sentirez une humidité désagréable dans votre voiture, en particulier en période hivernale. Cette humidité entraînera un mauvais désembuage du pare-brise, ce qui réduira votre confort de conduite et votre visibilité. Ne le négligez pas et faites-le remplacer à la moindre anomalie.

Compresseur Climatisation NRF pour Toyota Yaris Verso _NLP2_ _ NCP2_ SCP1_ NLP1_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Neuf

VALEO Condenseur, climatisation VALEO 814309

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

VALEO Condenseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 814309) équivalente à TOYOTA: 8846052040 matériau : aluminium, Poids : 3.13 kg, synonymes : radiateur de climatisation, Pour réfrigérant : R 134a, Longueur de filet : 318.0 mm, Largeur de filet : 494.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

Sèche-linge Climatisation NRF pour Toyota Yaris _ P9_ NLP13_ NSP13_ NCP13_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Neuf

MAHLE Aftermarket Condenseur, climatisation MAHLE Aftermarket AC 292 000P

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

MAHLE Aftermarket Condenseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : AC 292 000P) équivalente à TOYOTA: 8846052020, 884500D020 synonymes : radiateur de climatisation, Version de radiateur : Tubes de refroidissement en parallèle, Longueur de filet : 488.0 mm, Largeur de filet : 341.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Ø admission : 10.0 mm, Ø Sortie : 15.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

Compresseur Climatisation Du Compresseur pour Toyota Yaris SCP1_NLP1_NCP1

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Neuf

VALEO Condenseur, climatisation VALEO 817674

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

VALEO Condenseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 817674) équivalente à TOYOTA: 8846052020, 884500D020, 884500D021 matériau : aluminium, Poids : 2.98 kg, synonymes : radiateur de climatisation, Pour réfrigérant : R 134a, Longueur de filet : 341.0 mm, Largeur de filet : 488.0 mm, Profondeur de filet : 17.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et coupléà un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

Condensateur Climatisation ABAKUS pour Toyota Yaris _ P9_ NLP13_ NSP13_ NCP13_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Neuf

NRF B.V. Condenseur, climatisation NRF B.V. 35552

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

NRF B.V. Condenseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 35552) équivalente à TOYOTA: 8846052010 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, matériau : aluminium, synonymes : radiateur de climatisation, Longueur de filet : 480.0 mm, Largeur de filet : 320.0 mm, Profondeur de filet : 17.0 mm, Ø admission : 15.5 mm, Ø Sortie : 10.1 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votrevéhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

8401052100 climatisation et contrôle du chauffage POUR TOYOTA YARIS (NCP1/NLP1/

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

D'occasion

Frig Air S.p.A. Condenseur, climatisation Frig Air S.p.A. 0815.3007

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

Frig Air S.p.A. Condenseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 0815.3007) équivalente à TOYOTA: 8846052020, 884500D020, 884500D021 épaisseur : 16.0 mm, largeur : 497.0 mm, hauteur : 300.0 mm, synonymes : radiateur de climatisation, Pour réfrigérant : R 134a, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit,entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

Compresseur Climatisation pour Toyota Yaris _ P9_ SCP9_ NSP9_ KSP9_ NCP9_ ZSP9_

★ ★ ★ ★ ☆ 7,6/10

Neuf

VAN WEZEL Compresseur, climatisation VAN WEZEL 5300K479

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 5300K479) équivalente à TOYOTA: 883100D141 fluide frigorigène : R134a, code : 5SE09, montage d'origine : Type: Denso, Nombre de gorges : 6, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 18.4 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, Remplissage huile : 60.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Sèche-linge Climatisation Sécheur de pour Toyota Yaris Verso SCP1_ NLP1_ NCP1_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Neuf

Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation Frig Air S.p.A. 920.30181

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP) (Ref : 920.30181) équivalente à TOYOTA: 8831052351, 8832052120, 8831052070, 8831052020, 8831052350, 8832052010 fluide frigorigène : R134a, code : SCSA06, montage d'origine : Denso, tension : 12.0 V, Diamètre 1 : 110.0 mm, Nombre de stries : 4, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Sèche-linge Climatisation pour Toyota Yaris _ P9_ NLP13_ NSP13_ NCP13_ KSP13_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Neuf

AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation AVA Deutschland GmbH TOK445

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : TOK445) équivalente à TOYOTA: 883100D091, 8831052401, 883100D090 fluide frigorigène : R134a, code : SCSA06, montage d'origine : Denso, ID-embrayage : PV5, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 18.2 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Condensateur Climatisation ABAKUS pour Toyota Yaris SCP1_ NLP1_ NCP1_ _P1_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Neuf

AVA Deutschland GmbH Condenseur, climatisation AVA Deutschland GmbH TO5382D

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

AVA Deutschland GmbH Condenseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : TO5382D) équivalente à TOYOTA: 8846052010 matériau : aluminium, synonymes : radiateur de climatisation, Version de radiateur : Tubes de refroidissement en parallèle, Longueur de filet : 524.0 mm, Largeur de filet : 334.0 mm, Profondeur de filet : 16.0 mm, Ø admission : 15.5 mm, Ø Sortie : 10.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

Condensateur Climatisation pour Toyota Yaris SCP9_ NSP9_ KSP9_ NCP9_ ZSP9_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Neuf

DA SILVA S.A.S. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation DA SILVA S.A.S. FF4696

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

DA SILVA S.A.S. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Prius (II,I), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Celica (ZT230), Corolla (120 fab. GB,120 Wagon fab. Japon,120 Wagon fab. GB,150 Sedan fab. Japon,120 Sedan fab. GB,120 fab. Japon,120 Sedan fab. Japon), Previa (Previa/Tarago), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*,facelift AUR/CUR/ZNR), MR2 (MR 2), Picnic (Picnic), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Camry (ACV/MCV30), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 3 Portes), Avensis Verso (CM20), RAV4 (III,II,III Phase 2), Avensis (AT22* Berline,ZZT22*,T25,AT22*,T25 Break,ZZT22* Berline,ZZT22* Break,AT22* Break,T25 Berline), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ,120 _J12_) & ROVER: 75 (FL,75,FL Tourer,Tourer) (Ref : FF4696) équivalente à LEXUS: 8847422010, 8847417010, 8847408030, 8847447020 & TOYOTA: 8847447010 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : DA SILVA, référence constructeur : 8847447010, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.

Compresseur Climatisation Compresseur D'Air pour Toyota Yaris SCP1_ NLP1_ NCP1_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Neuf

MAHLE Aftermarket Condenseur, climatisation MAHLE Aftermarket AC 385 000S

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

MAHLE Aftermarket Condenseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : AC 385 000S) équivalente à TOYOTA: 8846052010 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR, synonymes : radiateur de climatisation, Version de radiateur : Tubes de refroidissement en parallèle, Longueur de filet : 480.0 mm, Largeur de filet : 320.0 mm, Profondeur de filet : 17.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur declimatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.

Compresseur Climatisation pour Toyota Yaris NLP13_ NSP13_ NCP13_ KSP13_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Neuf

MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation MAHLE Aftermarket ACP 74 000S

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris Verso (NCP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : ACP 74 000S) équivalente à TOYOTA: 883100D141, 883100D070, 883100D071, 888990D081, 8832052010, 883100D010, 883100D140, 883100D020, 8832052040 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR, fluide frigorigène : R134a, code : 5SER09C, montage d'origine : Denso, tension : 12.0 V, Type de raccord : PAD, Nombre de stries : 6, Poulies : avec poulie à gorge, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, joint d'arbre du compresseur : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Compresseur Climatisation pour Toyota Yaris SCP9_ NSP9_ KSP9_ NCP9_ ZSP9_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Neuf

Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation Frig Air S.p.A. 920.30182

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France,NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : 920.30182) équivalente à TOYOTA: 8831052421, 883100D091, 8832052080, 8831052401, 883100D180, 883100D090 fluide frigorigène : R134a, code : SCSA06, montage d'origine : Denso, tension : 12.0 V, Diamètre 1 : 120.0 mm, Nombre de stries : 5, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froidtarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Compresseur Climatisation pour Toyota Yaris SCP1_ NLP1_ NCP1_ Verso _NLP2_ _NCP2

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Neuf

Condensateur Climatisation ABAKUS pour Toyota Yaris NLP13_ NSP13_ NCP13_ KSP13_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Neuf

Condensateur Climatisation ABAKUS pour Toyota Yaris SCP9_ NSP9_ KSP9_ NCP9

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

Neuf

Compresseur Climatisation Compresseur pour Toyota Yaris SCP1_NLP1_NCP1

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Neuf

Sèche-linge Climatisation Sécheur de pour Toyota Yaris Verso _NLP2_ _NCP2_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Neuf

Condensateur Climatisation NRF pour Toyota Yaris NLP13_ NSP13_ NCP13_ KSP13

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Neuf

Sct Filtre + Petec Climatisation Frais pour Toyota Yaris Verso _NLP2_ _NCP2_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

Neuf

Condensateur Climatisation NRF pour Toyota Yaris SCP1_ NLP1_ NCP1_ _P1_ _NLP2

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Neuf

Condensateur Climatisation NRF pour Toyota Yaris _ P9_ SCP9_ NSP9_ KSP9_ NCP9_

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Neuf

Condensateur Climatisation NRF pour Toyota Yaris NLP13_ NSP13_ NCP13_ KSP13_

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Neuf

Condensateur Climatisation NRF pour Toyota Yaris _ P9_ NLP13_ NSP13_ NCP13_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Neuf

Condensateur Climatisation NRF pour Toyota Yaris SCP9_ NSP9_ KSP9_ NCP9_ ZSP9_

★ ★ ★ ★ ☆ 7,5/10

Neuf

Condensateur Climatisation NRF pour Toyota Yaris SCP1_ NLP1_ NCP1_ _P1_ _NLP2_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

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Condensateur Climatisation pour Toyota Yaris SCP1_ NLP1_ NCP1_ _P1_

★ ★ ★ ★ ☆ 7,3/10

Neuf

Condensateur Climatisation pour Toyota Yaris _ P9_ NLP13_ NSP13_ NCP13_ KSP13_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

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Condensateur Climatisation Condenseur à Air pour Toyota Yaris SCP1_ NLP1_ NCP1_

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Neuf

Condensateur Climatisation pour Toyota Yaris SCP9_ NSP9_ KSP9_ NCP9_ ZSP9

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Neuf

Condensateur Climatisation Climatiseur Toyota Yaris (NLP13_, NSP13_, NCP13_,

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

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Condensateur Climatisation pour Toyota Yaris NLP13_ NSP13_ NCP13_ KSP13_ NHP13

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

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Sct Filtre + Petec Climatisation Frais pour Toyota Yaris _ P9_ SCP1_ NLP1_ NCP1_

★ ★ ★ ★ ☆ 7,6/10

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Condensateur Climatisation pour Toyota Yaris SCP1_ NLP1_ NCP1_ _P1_ Verso _NLP2_

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

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